被后方的银色轿车撞翻,视频当中一辆轿车在变更车道的时候被后车撞翻

2020-04-10 作者:热点汇总   |   浏览(61)

另外今天下午我们也就几个部门联合在一起讨论怎么样去核实,去审查这些信息的真实性的时候,我们就约打了电话给比亚迪的驾驶员唐某,唐某拒绝跟我们反映情况,只是在电话里面跟我们反映说,他从来没有将这些视频或者是微信的一些聊天内容公布到网上去,都不知道怎么公布上去的,然后就匆匆忙忙挂了电话。我们也就通过发短信的形式告知这位唐先生,让他配合我们交警部门的进一步的核查,然后我们也会根据去核实相关的一些情况到底是不是属于一个真实的情况。

办案警官:成立专案组调查是否故意撞车

但是从刚才的片子里边我们也可以看得出,还是有人认为后车车主也存在一定的过错,比如说在事故发生的时候后车车主为什么没有采取制动减速措施?为什么没有踩刹车呢?甚至有网友还认为,后车是故意的。

司机撞翻变道车自称此前已撞过6辆

主持人:我们来看一下视频的截图,从视频的截图当中可以很明显看到,前车变道时候地面上是白色实线,白色实线是禁止标线,也就是说禁止在此处变更车道,所以警方的判定是被撞的前车车主违反了禁止标线的规定强行并线,应该承担事故的全部责任。

当北青报记者询问为什么会说出这样的话时,他称,“群里人多,他们都很支持吹捧我,我就轻飘飘胡扯了几句,没想到被发出来了”,“我没有说是我撞了那些车,只是说我的车完胜那些车。”

主持人:不少司机在看过这段视频之后表示,被撞翻的蓝色轿车没有合理选择变道时机,而且违法压实线,应该承担相应责任,但是后车不避让也不应该。

bob体育官方网站,“我打算减速让这辆车过的时候,前面黑色的轿车已经踩刹车灯了,我收了油门后,车头跟货车有了空隙,大众车想冲过去,但是判断失误了。”唐先生强调,自己没有开“斗气车”,“视频可以看出,我的车一直是匀速行驶,没有加速的现象。”

这位车主表示,不踩刹车是为了避免侯车追尾事故,而他同时也提到了这已经是他撞的第7辆车了,不过每次都是在确定对方全责的情况下才会去撞。对于这个情况我们也联系了东莞交警,来听听交警方面的回应。

北青报:交警系统里有没有关于唐先生的其他撞车事故记录?

解说:最终交警认为,蓝色轿车对此次事故负全责,而银色轿车因为无证据显示其有恶意行为,因此不承担责任。

重新启动调查程序

戴小星:从昨天开始我们就已经留意到这么一个事情在网上的传播,首先我们就通过我们的系统查询,发现这辆比亚迪小车所称的“发生过7宗的交通事故”,据我们初步的核查,目前除了这一宗事故之外,我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故,也就是说不存在“7宗事故”这么一个说法。

戴警官:就是要有证据证明后车有故意撞车的行为,这个没有具体的动作规定,是一个认定的过程。包括对视频的分析,他说的话是不是真实的,甚至他当时内心的想法,这个要结合多方面,不是有一个加速或者变方向的动作就能认定的。我们会根据当时的行车记录仪视频,网上流传的视频等来综合判断,必要时也会找权威部门对他的驾驶行为进行认定。

戴小星:如果我们有证据去证明比亚迪驾驶员唐某是故意行为,也就是说他见到大众车车主想要变道,他就故意撞上去,就属于故意行为。根据道路交通事故处理程序规定的第46条的相关规定,一方当事人故意造成道路交通事故的,那么他方就无责任,也就是说因为一方的驾驶行为、故意行为造成了一个交通事故的发生,对方是不需要承担事故的责任,而是由故意造成事故的这一方的驾驶员承担事故全部责任。

bob体育官方网站 1事故现场一辆蓝色轿车被撞翻

而这个时候又爆出了后车车主还曾经以同样的方式撞过6辆车,那么对于这位车主的行为从道路安全的角度如何来看待呢?我们再做个假设,如果事故更加严重的话,不幸造成了人员伤亡,后车是否还是没有责任呢?如果后车其他的6次撞车事件属实,在什么样的情况下后车车主将会承担责任呢?我们接着还是再来听一下东莞交警的分析。

如发现故意撞车唐某将负事故全责

解说:视频来源于事故一方轿车的行车记录仪所拍摄,当两辆车行使到中堂大桥时,旁边的蓝色轿车一直想变更到最右侧的车道,尝试几次都没有成功,正当蓝色轿车再次尝试强行变道时被后方的银色轿车撞翻,幸好驾驶员并无大碍。

目前只查到他有两宗事故记录

戴小星:如果前方或者两侧有车辆出现,它有变道或者刹车,或者其它一些交通行为的时候,我们要提前做出一个预判,也就是说在不影响我们自己驾车安全的情况下,不让出车道的情况下,我们可以自己减速慢行,这样可以很大程度上避免交通事故的发生。

有网友质疑当时为什么没有踩刹车,唐先生对此回应称,自己当时肯定有刹车,“对方是断轴,碰到护栏才翻的车,它翻起来把我的车灯碰碎。而且我要是撞的话,我的车怎么可能受伤这么轻?”此外,他在上述微信群里解释称,如果当时急刹车让大众车插过来的话,“我的车会追大众车的尾,后面的车就会追我的尾。”

记者:看看有没有受伤。

北青报:那唐先生说的都是事实么?

解说:另外这段视频的后半段显示,蓝色轿车翻车后迟迟无人前去询问情况,包括后面银色轿车的驾驶员,最终蓝色轿车司机自己爬了出来,不少司机对于这种冷漠行为也表达了谴责声。

北青报:启动重新调查后,之前关于这宗事故的责任认定结果是否会改变?

解说:交警提醒,在行驶过程中,如果发现变道条件不允许,千万不要强行侥幸变道,极容易酿成交通事故,而发现有车辆要加速变道或刹车,其他驾驶员则要遵循让速不让道的原则,以确保行车安全。

北青报:这次交通事故启动重新调查程序后,目前有什么进展?

戴小星(东莞市交警支队民警):主要是因为前车也就是大众汽车违反规定强行变道所引起的,我们最终认定的事故责任是大众车驾驶员负这一宗事故的全部责任。

对话

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14日,有网友发布了一段时长13分钟的视频,该视频记录了一个名为“唐主群”的微信群对此次事故的讨论,其中一位名为“A湘哥”的网友疑似为后车车主,他自称这已经是他撞过的第7辆车。

卢先生:我直接跟交警说我承认我变道,我也没有什么异议,我承认我变道,我有减速,让他先走,他不走。他偏偏挤在那里不让我过,他一直逼过来,我当时是比较急,赶时间。

昨天下午,北青报记者联系到东莞交警支队中堂大队的戴警官。戴警官表示,后车车主唐某已经配合交警大队做了相关调查,目前交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组,正在对唐某反映的情况和此次事故原因做进一步调查。

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根据行车记录仪上的视频,不少网友注意到,在大众车翻车后,没有看到唐先生下车救人。在上述采访中,唐先生对此回应,发生事故后,他先是把车停稳并打开双闪灯,随后打开后备箱拿出警示灯和三脚架,并花了几分钟时间疏导后面的车辆,防止发生二次事故,“当我回到事故发生地的时候,发现大众车车主已经出来了,再打电话,所以我判断他们是清醒的”。

而近期又一段视频的出现让事件又有了最新的进展,日前有一段全长13分钟的视频显示,在一个名为堂主群的微信群内“ID为粤A279湘哥”的网友从语气表达上来看,似乎就是后车车主,他向大家讲述了当时撞车前后的事发经过和处理过程,他上传了多张事故现场的照片和录制的视频。

近日,一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。后车行车记录仪视频显示,一辆蓝色轿车试图压实线变更到右侧车道,尝试几次都没有成功,当该车再次尝试强行变道时,被后方的银色轿车撞翻。东莞交警支队对该事故的责任认定书显示,前车违规变道负全责。

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对于北青报记者提出的其他问题,唐先生没有再回应。不过,北青报记者发现,3月7日,唐先生在接受某汽车网站的采访时讲述了事发经过。唐先生称,当时他开车回家,“在还没有上桥的时候,右边有一个禁止超车的标识,而且限速是40码。”一开始,蓝色大众车并没有出现在他的视线范围之内,“这辆车超了旁边一台白色丰田车,又想变道到我这来的时候,我才注意到它。”

司机:正常的情况下,我认为应该下车看什么情况,或者马上报警,然后打120。

戴警官:唐某反映说,关于那辆车跟了他十公里,还有他撞了其他6辆车的言论,都不是真实的,是随便乱说的。他说他行驶到桥的位置,才发现了一辆蓝色大众车想超车。至于撞过其他6辆车,并不是他要表达的意思。他真正要表达的意思是,之前在一些汽车论坛里,看到过6辆和他同款的车和其他车辆发生过碰撞,但是对方的车侧翻了,他的车没有侧翻。

司机:一般能让就尽量让,多一事不如少一事。

北青报:唐先生说哪部分内容不是真实的?

司机:对,对,对。

戴警官:这个要根据最终的调查结果来定。现在中堂交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组,正在对事故原因做进一步调查。如果有证据能够证明唐某有故意造成交通事故的行为,那么唐某需要负事故的全部责任,但是如果没有证据证明,也就是在原有的事实认定的情况下,唐某是不需要负责任的。

主持人:目前东莞交警已经启动了对后车车主所说的其他6次撞车事件的调查,其实这个事件之所以备受争议,除了被撞现场的刺激之外,警方判定被撞车负全责,而撞车的后车车主却没有责任,也是一个关键.

戴警官:对于后车车主面对强行变道的情况时,我们有一个专业术语叫“让速不让道”。意思是在行驶时要实时观察旁边车辆的行驶轨迹,预防有突发状况发生。当发现后边车辆有变道的迹象时,我们并不是要求车主匆忙让道,而是对变道车辆的行驶轨迹做出预判,在保证自己行车安全的前提下,适当减速,有效避免交通事故的发生。

解说:记者也联系了这辆拍摄视频的银色轿车司机,他认为是蓝色轿车在频繁变更车道,自己没有过错。

北青报记者发现,在视频第五分钟时,一个看似车主的人说,“我以前开S6的时候,撞了两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4,全是完胜,没有输过一次。”他还称,“我开车很小心的,一般不是全责,我是不会撞别人的。”

唐先生:你自己看视频,好吧,我都不认识他,第一次看到他,他一直在变线。

戴警官:唐某说的这些内容的真实性我们还在进一步审核。另外,他说网上行车记录仪视频的那个配音不是他的声音,是后来有人加上去的,这些我们都会进一步调查核实。

近日一段发生在广东东莞某路段的视频在网上迅速传播,视频当中一辆轿车在变更车道的时候被后车撞翻。有人纷纷谴责这辆轿车不断加塞,最终是自食其果,也有人谴责后面那辆车是紧追不舍,毫不避让,不近人情。那到底整个事件的经过怎样?他们是不是在开所谓的斗气车呢?这起事故的责任划分又如何来认定呢?我们来看央视的最新报道。

近日,一段发生在广东东莞某路段的视频在网上热传。视频显示,一辆蓝色轿车在变更车道时被后面的银色轿车撞翻,交警认定前车对事故负全责。随后,银色轿车车主被曝曾以同样的方式撞过其他6辆车,引发网友质疑该车主有故意撞车的嫌疑。16日下午,北京青年报记者联系到银色车车主唐先生,他否认自己曾撞过其他6辆车。此外,东莞交警支队中堂大队表示,目前交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组,正在对唐某反映的情况和此次事故原因做进一步调查。

司机:他这明显属于强行加塞,塞不过去了,开斗气车了属于,变道你要看前后车的间距能不能变过去,还要打转向什么,一切都确认安全才能变道。

北青报:怎么认定是不是故意撞车?

昨天下午,北青报记者联系到后车车主唐先生。唐先生告诉北青报记者,在“唐主群”的微信群里发言的“A湘哥”确实是他本人,但他表示,自己没有真的撞过6辆车,“这肯定是假的,交警那里可以查得到。”

回应

事件

戴警官:今天早上比亚迪司机唐某来到了中堂交警大队,配合我们做了进一步调查。现在初步了解到的情况是,唐某反映说,网上流传的微信群聊天记录的视频中,语音确实是他发的,但内容不是真实的。

戴警官:昨天下午,我们根据唐某的车辆号牌和驾驶证编号进行过查询,查询后发现并没有7宗交通事故的记录。目前除了这一宗事故之外,我们只查到去年他曾在东莞东城发生过一宗交通事故,并没有他说的那么多。

北青报:对于强行变道的车辆,正确的处理方式应该是?

车主:当时说“撞过6辆车”是吹牛

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