通用汽车有可能为中国生产的别克昂科威出口美国,别克在北美市场的产品阵容恰好也缺乏中级跨界SUV

2020-04-10 作者:联系bob体育   |   浏览(64)

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国产昂科威或将进军美国 上汽通用有望2016年春季出口

  • 2015年11月13日 11:21
  • 来源:盖世汽车网

综合外电报道,通用汽车正在推进将中国造别克昂科威中型跨界车销往美国的计划,填补在美国本土SUV产品阵容的空缺,最快明年第一季度或将达成。 上海通用将对美出口昂科威? 日前,两名知情者告诉媒体,通用汽车有可能为中国生产的别克昂科威出口美国“亮绿灯”,最早2016年春季批准。但上述知情者并未透露通用汽车是否敲定了该项计划。据悉,通用汽车准备每年在美国销售30,000至40,000辆别克昂科威,明年第一季度开始交付。 这意味着五座版别克昂科威中型跨界SUV将实现突破,成为底特律三巨头首款对美国出口的中国生产车型。而中国吉利旗下沃尔沃已经在2015年初开始向美国出口沃尔沃S60 Inscription,率先实现中国乘用车抢滩美国市场。 通用汽车发言人拒绝评论将中国昂科威出口至美的计划,并表示外媒相关报道属于“猜测”。不过此前通用别克发言人Nick Richards表示昂科威在中国市场“超级热卖”但通用尚未公布任何在其它市场发售该车的计划,但“别克会进一步发掘在其它市场的机遇”。而别克全球负责人Duncan Aldred则曾经暗示,希望能在美国经销店看到昂科威。 别克品牌原先拥有两款SUV/跨界SUV产品,分别是小型SUV昂科拉Encore和大型SUV昂科雷Enclave,而在中级跨界SUV市场尚存在空白。作为别克第三款SUV,昂科威将发挥补缺作用。 昂科威由通用位于底特律附近的技术中心开发,眼下只在上汽通用东岳基地生产。该车在雪佛兰Equinox MPV和GMC Terrain SUV基础上研制,采用了通用汽车全球紧凑型D2XX平台,和下一代雪佛兰Equinox、GMC Terrain底盘相似。以该平台为蓝本的新车还包括下一代雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera两款姊妹电动车、2015年款雪佛兰科鲁兹、2015年款欧宝雅特K、下一代雪佛兰科帕奇SUV等。 D2XX/D2UX是通用汽车新一代模块化平台,2012年8月公布,定位类似大众汽车MQB发动机横置模块化平台。该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆(Rüsselsheim)总部开发,投入资金2.2亿美元。D2XX平台和D2UX平台的区别在于,前者更多地用于欧洲市场车型,而后者主要用于美国市场车型。 D2XX/D2UX模块化新平台将接替通用汽车Delta和Theta平台,在其基础上开发紧凑型车。Delta平台用于紧凑型前驱轿车,而Theta平台用于前驱和四驱SUV跨界车,这两个平台都曾衍生出大量车型,而D2XX/D2UX也将以高度的灵活性成为更多车型的蓝本。 美国汽车工会焦虑 倘若上汽通用别克昂科威要实现对美国出口,主要有几大问题需要解决。首先是该车目前在中国市场热销,长期月销量在万辆以上,今年10月份甚至达到1.7万辆之多,是否有额外产能供应美国市场仍需平衡。 其次是美国工会方面的意见,实际上国产昂科威出口美国的消息,来源之一即是美国汽车工人联合会UAW。美国工会组织更希望当地销售的车辆由美国本土工厂生产,以增加就业机会,因而可能反对从中国进口车辆。 今年UAW通用工会副主席CindyEstrada曾发表声明称,该工会将在合同谈判中提出这一问题,“别克昂科威应该在美国制造,由在黑暗时期拯救了通用的工人们生产”。在其看来,通用应当履行其“在哪里销售就在哪里生产”的诺言。

盖世汽车讯 综合外电报道,通用汽车新近发布了中级跨界SUV别克昂科威,将在中国市场销售。不过外媒推测称,昂科威有望投放到美国本土市场。

先中后美?

别克品牌原先拥有两款SUV/跨界SUV产品,分别是小型SUV昂科拉Encore和大型SUV昂科雷Enclave,而在中级跨界SUV市场尚存在空白。作为别克第三款SUV,昂科威将发挥补缺作用。

昂科威的设计思路源自于2011年上海车展上首发的别克ENVISION愿景概念车,采用了通用汽车全球最新设计理念,并搭载公司最新技术,为别克品牌拓展目标细分市场。该车从今年7月起公开身份,成都车展首次展示实车,预计9月27日上市交付。

与此同时,Autoblog等外媒认为,别克在北美市场的产品阵容恰好也缺乏中级跨界SUV,昂科威无疑将拥有大好机会,有可能以2016款车型的名义,从明年开始在美国等市场销售。

媒体就此询问了别克品牌发言人Nick Richards,得到的答复是目前别克在美国的重点仍是推广新款昂科拉小型SUV。不过外媒仍然认为别克昂科威倘若不进入美国市场,则是“令人震惊的”,并表示需要等候别克官方进一步发布消息。

实际上,外媒从今年初开始就曝光了别克在美国测试中级SUV的谍照,虽然照片上车辆重度伪装,但轮廓外形、轮毂细节和昂科威非常相似。有说法称,该车在美国的名称有可能是Anthem。新车尺寸被形容为“中间化”,接近中级SUV福特锐界,而大于紧凑型SUV翼虎,将同基于翼虎研发的林肯MKC竞争。

这意味着昂科威未来可能在更换名称和小幅度调整设计、配置后在美国销售。

源自通用新平台

在别克美国中级SUV谍照曝光时,消息指出该车在雪佛兰Equinox MPV和GMC Terrain SUV基础上研制,采用了通用汽车D2XX平台,和下一代雪佛兰Equinox、GMC Terrain底盘相似。以该平台为蓝本的新车还包括下一代雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera两款姊妹电动车、2015年款雪佛兰科鲁兹、2015年款欧宝雅特K、下一代雪佛兰科帕奇SUV等。

D2XX/D2UX是通用汽车新一代模块化平台,2012年8月公布,定位类似大众汽车MQB发动机横置模块化平台。该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆(Rüsselsheim)总部开发,投入资金2.2亿美元。D2XX平台和D2UX平台的区别在于,前者更多地用于欧洲市场车型,而后者主要用于美国市场车型。

D2XX/D2UX模块化新平台将接替通用汽车Delta和Theta平台,在其基础上开发紧凑型车。Delta平台用于紧凑型前驱轿车,而Theta平台用于前驱和四驱SUV跨界车,这两个平台都曾衍生出大量车型,而D2XX/D2UX也将以高度的灵活性成为更多车型的蓝本。

根据通用汽车发布昂科威时公开的数据,该车长宽高为4,667mm×1,839mm×1,696mm,轴距2,750mm。车辆搭载获得“沃德十佳”全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,可输出191千瓦/5,500rpm最大功率及353牛·米/2,000-5,300rpm峰值扭矩,95.5千瓦/升的功率密度同级居首。

该车适配全新6速DSS智能启停变速箱,更高效平顺。得益于动力总成,昂科威百公里加速仅需8.4秒。

昂科威还以安全、内外饰、智能化等角度为重点,应用通用汽车最新技术,从而挑战其他车企品牌的竞争对手。

文章来源:盖世汽车网

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