哈弗推出了紧凑型SUV哈弗H4,比相同配置的2.0T低了7000元

2020-03-26 作者:联系bob体育   |   浏览(80)
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灯组差异:

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结语:长城在SUV领域的实力确实强劲,以H6大哥领衔,再带动哈弗H4,来抢占紧凑型SUV市场,同时也给消费者提供更细分的车型,整体设计年轻、大气,丰富的配置以及良好的空间表现,可能会比较消费者喜欢。根据长城刚刚的预售价,11-13万元的售价并不算贵,而且上市之后可能还有进一步的优惠。

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作为一款入门级紧凑型SUV车型,哈弗H4沿袭了不少哈弗H6的技术平台,有着更加运动年轻的外观,同样提供红标版和蓝标版选择,更丰富的配置,以及更高的主被动安全设计,虽然主打入门级紧凑SUV市场,但潜力不容小窥。

● 外观、内饰和2.0T相比无差异

轮圈的造型风格不同:红标版看起来要更加的饱满一些,蓝标版看起来要立体一些,尺寸都是18英寸,规格是相同的。

  自主品牌在配置上都不含糊,尤其是哈弗,一直以来在这方面都非常厚道,低配和高配通常不会有太大的差异,基础配置很高。就外形而言,你除了尾部的标识外几乎分不出它和2.0T车型的区别,就连19英寸轮毂也没有降低规格。所以,静态部分我们不就做过多介绍了。

风格差异:

  哈弗H6 1.3T也同时推出了蓝标版和红标版,选择空间非常大,两款车的配置相同,不同的只是外观的差异,体现了不同的审美风格。这两个版本的设计水准相当,所以,喜欢蓝标和红标的人都很多,从这一点来说,H6的设计是很成功的。

红标饱满张力的运动尾部采取上扬式尾部造型,搭配宽大的尾灯,形成非常具有张力的饱满曲线,营造出强烈的视觉冲击力。

  新一代H6已经不再使用1.5T发动机,而是推出1.3T和2.0T两个排量。2.0T是率先进入市场的,并作为H6的主打排量。而1.3T属于后续跟进的车型,它更像是2.0T的补充。在上市后的第一波试驾时,我们体验了2.0T版本,这次我们试驾是即将正式投放市场的1.3T车型,这也是哈弗首次采用1.3T发动机,车型全称为1.3 GDIT,比相同配置的2.0T低了7000元。

哈弗H4蓝标版采用精致的菱形家族前脸,在进气格栅、大灯组和雾灯组和红标版都有所不同。中网横向造型设计,贯穿至前大灯,延展了视觉效果,打造宽体视觉冲击。

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红黑搭配座椅,比较年轻时尚,运动感很强,有着较好的支撑和包裹性。宽大座椅铺以及加长坐垫,符合人体工程学,可以带来不错驾乘体验。

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动力方面,哈弗H4将搭载代号为GW4B13的1.3GDIT和代号为GW4G15的1.5GDIT两款发动机。1.3T发动机是一款将低速性能发挥到极致的全新发动机,1200rpm扭矩180Nm,1400rpm达到最大扭矩235Nm,升扭矩达到180N·m/L,与国内外同等排量发动机相比,低速动力性具有一定优势。

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众所周知,哈弗H6是目前国内最畅销的SUV,为了抢占市场需求巨大的紧凑型SUV市场,哈弗推出了紧凑型SUV哈弗H4,分为红蓝标2个版本,定位于入门级紧凑SUV,将在3月正式上市。那么这款车有什么亮点,红蓝版本又有什么区别呢,我们一起来看。

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另外红标和蓝标在侧围饰板造型和喷涂也有差异。

哈弗H4作为一款定位入门紧凑级SUV,“三围”达到4420/1845/1695mm,轴距2660mm;尽管在外形部分比哈弗H6短了180mm,轴距却仅仅只有20mm的差距,这意味着哈弗H4内部空间并不会与H6相差悬殊,实际空间利用率更高。哈弗H4秉承“简单、简洁、经典”的“极简”设计理念,整车采用大量简单、平直线条勾勒出整车的力量感、肌肉感。下面就来说说2个版本在外观的差异吧。

哈弗H4红标版采用大气U形家族前脸,粗壮有力,相比蓝标要更加豪华大气。蓝标采取贯穿式立体尾部造型,搭配立体式设计后组合尾灯,造型犀利流畅,使整车更具科技动感,相比红标版,更加强调运动。

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车尾处差异:两个版本车尾有所不同,红标版车尾要显得更加的饱满,在双出尾排上,造型也有一些细微差异。

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在内饰设计上,红蓝标没有差别,H4有着自己独特的设计风格,这是与哈弗H6能够直接肉眼区分的地方,方向盘设计依然采用与哈弗H6相同的燕尾式设计,不失颜值和运动感,采用了全新设计的中控悬浮式大屏设计,并采用低矮式设计,仪表盘也采用全液晶模式,可见长城的诚意所在,中控按键采用钢琴式设计,极具质感和简洁度,一键启动、电子手刹等一一具备,但并未采用哈弗H6所搭载的电子换挡杆,而是采用普通的换挡杆设计。

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尾门开启方式不同:红标版在下方牌照处,蓝标版相对要更加常规些,可能更加符合大多数人的使用习惯。

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