WSK可以使车辆在更低的发动机转速下实现起步,8x6大件牵引车采用曼恩TGX系列最大的XXL驾驶室

2020-03-18 作者:关于bob体育   |   浏览(137)

近日,曼恩商用车辆贸易有限公司在上海召开了盛大的德国曼恩大件车客户品鉴会。活动现场展出了两款曼恩大件车经典车型,分别是:TGX33.540 和TGX41.680,他们被称为曼恩创新技术的综合体现,也是曼恩品牌理念的具现。

上周,一辆曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车成为全德国重拖市场的焦点,因为它的出现,将改写德国大件运输的历史。德国著名大件吊装运输公司Baumann订购的这辆曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车交由Toni Maurer改装完毕,而它的允许总组合重量(zulässiges Zuggesamtgewicht)高达1002吨!成为在德国注册最强大的卡车。

曼恩商用车中国总裁Thilo Halter先生、销售总监秦涛先生、售后服务总监Guido Bochtler先生、产品总监Clemens Wolff先生、市场总监陈瑞乾先生、中国水利电力大件物流协会秘书长刘峰先生以及来自全国各地的客户共计五十余人出席了本次活动。

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会议伊始,由曼恩中国及曼恩亚太区总裁哈特(Thilo Halter)致辞,欢迎与会嘉宾的到来。哈特先生表示:“中国是曼恩一个极其重要的战略市场,我们非常重视来源于中国客户和市场的声音。未来,我们将逐步把更多更高效的产品和道路解决方案引入中国。对于德国曼恩全球的战略市场,我们充满信心。”

这辆Baumann所订购的TGX 41.640 8x6大件牵引车采用曼恩TGX系列最大的XXL驾驶室。众所周知,从2014年采用D38系列发动机的TGX 41.640发布起,这款车就仅有8x4驱动形式。而此次交由Toni Maurer改装的TGX 也是在德国的第一辆8x6形式的41.640。

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德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,其专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案。而在大件车运输领域,MAN大件车在欧洲处于领导地位。在中国MAN大件车为客户提供了更多的产品选择。MAN大件运输车具有动力强劲,配备高效的特点。

在动力方面,Toni Maurer维持了曼恩的原厂设定,最大输出功率640马力,最大扭矩3000牛米。采用ZF公司Tipmatic 12 30 OD变速箱,带有WSK液力变矩器。当液力变矩器介入时,扭矩可增至4740牛米。

作为业内独创的先进技术WSK440液力变矩器,可使扭矩放大系数达到1.58倍。当起步所需扭矩较低时,WSK可以使车辆在更低的发动机转速下实现起步,减少传动系统的磨损。同时因为起步快,发动机减少做无用功,从而起到节能减排的效果。如果起步所需扭矩超过发动机最大输出时,车辆可以借助WSK的扭矩放大功能实现起步,因此可以面对更恶劣的工作环境进行作业。

大件运输有一句话叫做上坡容易下坡难,由于背负了超重的货物,下坡的制动力尤为重要。这辆TGX 41.640配备了Turbo-EVB辅助制动,最大制动功率高达980千瓦!

曼恩V8发动机 D2868具有非常强大的动力,最大功率可达680 hp,扭矩在转速很低的情况下就可以爆发2700Nm。它们强劲的动力可以帮助消费者轻松的完成十分艰难的大件运输工作。

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基于技术成熟的ZF12挡自动变速箱,MAN还开发出了TipMatic可以满足不同路况的换挡策略。此外,自动变速箱的电脑控制可以减少司机操作,有效减少出错误的几率,提高安全性。

在车辆交付Toni Maurer改装之前,Baumann公司的设想是使用静液压驱动前桥,但经过与厂家讨论,他们放弃了这个想法,改由传统的驱动前桥代替。

制动方面,MAN大件车配备了诸多主动电子制动系统,比如可调排气门制动EVBec,MAN行车电子制动系统EBS,MAN电子制动管理系统 BrakeMatic®,这些系统相互配合协调在需要的时间和地点有效实现车轮制动,大大提高制动性能。

车辆到达Toni Maurer之后,员工们将这辆TGX 41.640大卸八块。由于涉及到超重货物的运输,必须将车辆底盘进行加强。由于原车底盘轴距太短,无法使用MAN原装的分动箱,所以Toni Maurer专门为该车开发了独立的分动箱和液压前桥悬挂。

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曼恩大件车还配备了中央液压系统,可给用户提供更多便利。辅助的独立冷却系统,可以实现高效冷却,使大件车长时间高负荷运行不再成为问题。

bob体育官方网站,车尾安装的Rockinger RO58牵引钩设计牵引重量达到了1000吨,比起传统的大件车牵引钩,它的体积大了不少。为了通过巴伐利亚州交通局的测试,新车已经在7月初进行了一次运输工作,从Abensberg运送了一个50米的容器到Münchsmünster。

配备如此先进技术的两款车将给人们带来怎样的惊喜呢?这些来自各地的消费者在现场分享了自己的真实驾驶体验和感悟。经总结基本可归为一下几点:

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1.马力大、起动快。2.安全技术和配备很出色。3.驾驶室非常舒适,自动化的系统,减轻了人的负担。曼恩称,这些消费者用最质朴的话语表达了自己的心声,简单而直接的评价正是曼恩最珍视的认可。

Baumann公司总经理Sabine Baumann Duvenbeck在上周四的交车仪式上显得非常高兴。“我们很自豪将这辆车添加到我们的车队”而据透露,在今年8月Baumann公司将接收第二辆同样的车型。

文章来源:盖世汽车

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