将要长安Mazda国产的CX-5

2020-05-01 作者:关于bob体育   |   浏览(124)

7月12日,搭载“创驰蓝天”技术的进口马自达CX-5在北京上市。这款目前不论在日本本土市场还是在全球市场上都供不应求的车型,马自达显然对其寄予了厚望。

最近马自达中国公布了今年上半年在华的销售情况,今年上半年马自达在华累计销售10.4万辆,同比增长1.3%。去年在华销量21.48万辆的马自达,今年更把目标定在了27万辆。马自达认为,在华销量的增长将对其起到至关重要的作用。

1.3%的增速明显让马自达感到了来自中国市场上的压力。将在长安马自达国产的CX-5,不仅是应用马自达“创驰蓝天”技术、“魂动”设计主题的首款车型,更是长安马自达谋求翻身的一次重大机遇。

CX-5全球热销

“马自达2012年上半年在全球的销售量虽受到车市整体低迷环境的影响,但最终销量比去年略有增加。下半年,我们在导入全新CX-5以及Mazda2、Mazda6、Mazda8的2012款车型来加强产品线力度的同时,还将通过增强销售网络来扩大销量。” 马自达企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭表示。

在日本本土市场上,从开始发售到2012年7月1日,马自达“CX-5”的日本国内订单量约为2.4万辆,这 4个半月的订单量已经超过了原定年销量目标的两倍,其持续走好的销势刷新了历史纪录。同样在欧洲销量最大的市场—俄罗斯,“CX-5”的订单量已经超过了1万辆,正在不断接近原定年销量目标1.2万辆。

今年1-6月,CX-5在美国亦已将近售出了1.6万辆。其中6月份的销量达4551辆,是其自2月下旬上市以来销量最高的一个月。据悉,这一结果已经抵消了马自达大部分车型销量的下跌。

销售情况如此火爆,马自达方面亦不得不扩大产能来应对日益增长的需求。

据日本媒体报道,日本马自达公司于近日公布消息称,由于新型跨界 SUV“CX-5”在全球范围内的需求量有所扩大,因此除了日本的宇品第2工厂之外,还将从2013年3月开始在宇品第1工厂内生产“CX-5”,使生产能力从20万辆增强至24万辆。

7月3日,日本马自达公司的山内孝社长在日本广岛市内与媒体进行交流时表示,2月份发售的新型SUV“CX-5”的柴油发动机车型最长需要3个月才能交车,而且增产后也无法立即解决这个问题。而目前在德国、俄罗斯、澳大利亚已经到了3个月都无法交车的地步。据悉,俄罗斯实际上已经停止接受订单了。

亟需扩充产品线

面对在中国市场上缓慢的增幅,马自达正祈求通过CX-5在中国市场上市,扭转在华的颓势。

bob体育官方网站,或许是得益于CX-5目前在全球包括本土市场上的热销,马自达对于CX-5将来在中国市场上的表现显然信心满满。

即将在长安马自达国产的CX-5,成为应用马自达“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题的首款车型。目前在销量上还是靠马自达3上量的长安马自达,也正好借着CX-5的补充找到下一个新的增长点。

今年上半年马自达在华的销量中,一汽马自达销售5.74万辆,同比下降了10%;长安马自达销量达到4.46万辆,同比增长了22%。山田宪昭对媒体表示,长安马自达的业绩比较符合预期,主要是因为新Mazda3星骋为销量作出了很大贡献,而一汽马自达则主要因为没有新车型以及受到各类车型的竞争影响,遭遇了市场困难。

把竞争对手锁定在本田CR-V、丰田RAV4和大众途观的CX-5,“创驰蓝天”技术的引入成为了其制胜的最大砝码。而马自达同时也希望借由CX-5的上市,能够在SUV这个目前增速最快的市场上抢占一席位。

“我们今后投放市场的全新车型将全部搭载创驰蓝天技术,我们计划到2015年在华的销量达到40万台,其中有80%搭载创驰蓝天技术。”山田宪昭描绘了一幅马自达未来的新“蓝图”。

目前已连续4年出现亏损的马自达,2011年全年在华的销量21.48万辆,同比减少10%。在这个全球最大的市场上,目前只有6款车型在售的马自达显然亟需扩充产品线。因为马自达认为在华销量的增长将对其起到至关重要的作用。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久早前在北京车展上表示,到2013年上半年,CX-7将实现国产化上市,并将以进口方式引入CX-9,同时,2013年装备了“创驰蓝天”技术的第3代马自达6也将引入国产。在长安马自达引入CX-5,在一汽马自达引入CX-7与CX-9,马自达将要大举进军SUV市场的意图已非常明显。

与此同时,马自达也加紧对在华销售网络的布局。“今年初,我们的4S店有365家,计划到今年底要增长到420家,新增加的55家几乎都在内陆地区。” 山田宪昭称今后再开发的销售网络都将集中在内陆地区。

“虽然5月份的销量有所下降,但公司会通过‘CX-5’的面市等措施来使销量得到回升”,山田宪昭表示。马自达意欲通过CX-5重振雄风的决心已非常明显。

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